Costo di un jet privato
Buenos Aires → Doha
Un volo privato da Buenos Aires a Doha copre 7,201 miglia nautiche (13,336 km) e richiede circa 30h 31m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €109K – €162K a tratta — circa €33,771 a posto.
7,201 nm
Distanza ortodromica
30h 31m
Tempo di volo (Turboelica)
31.5h vs 19.2h
Porta a porta, privato vs linea
4,381 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1334 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 30h 31m | €109K – €162K | €170K – €226K | €175K – €238K | €33,771 | 4,381 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 25h 01m | €104K – €149K | €163K – €210K | €169K – €222K | €31,558 | 4,787 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 27m | €118K – €172K | €185K – €242K | €192K – €257K | €36,269 | 7,337 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 55m | €145K – €211K | €226K – €296K | €234K – €315K | €44,487 | 10,409 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 27m | €165K – €242K | €257K – €339K | €267K – €362K | €50,957 | 11,692 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 07m | €206K – €322K | €322K – €450K | €334K – €479K | €66,006 | 14,337 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 45m | €237K – €370K | €369K – €515K | €382K – €551K | €75,878 | 18,082 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 42m | €380K – €693K | €593K – €966K | €612K – €1,026K | €134,190 | 35,968 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Buenos Aires–Doha senza scalo
Buenos Aires: dove atterrerebbe
- Aeroporto di San Fernando SADF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,800 ft · 45 min dal centro · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Grande hub · pista di 6,890 ft · 10 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Ministro Pistarini (Ezeiza) SAEZ
Grande hub · pista di 10,827 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Doha: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Doha OTBD
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 15,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Hamad OTHH
Grande hub · pista di 15,912 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 31.5 h | 4,381 kg | €33,771 |
| Linea aerea, economy | 19.2 h | 1334 kg | Tipicamente €1,472–€3,681 |
| Linea aerea, first / business | 18.7 h | 5334 kg | Tipicamente €6,134–€14,723 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.