Costo di un jet privato
Cannes → Pechino
Un volo privato da Cannes a Pechino copre 4,509 miglia nautiche (8,350 km) e richiede circa 9h 30m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $156K – $244K a tratta — circa $49,937 a posto.
4,509 nm
Distanza ortodromica
9h 30m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Porta a porta, privato vs linea
10,912 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 835 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 24m | $75,855 – $113K | $119K – $158K | $125K – $171K | $23,546 | 2,785 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 29m | $70,254 – $101K | $110K – $142K | $117K – $155K | $21,348 | 2,964 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 32m | $79,001 – $115K | $124K – $162K | $131K – $179K | $24,287 | 4,499 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 03m | $102K – $148K | $159K – $208K | $168K – $229K | $31,200 | 6,629 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 51m | $113K – $165K | $176K – $231K | $186K – $256K | $34,751 | 7,270 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 39m | $141K – $219K | $220K – $307K | $233K – $339K | $45,021 | 8,912 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 30m | $156K – $244K | $242K – $339K | $257K – $378K | $49,937 | 10,912 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 06m | $250K – $457K | $389K – $636K | $410K – $701K | $88,399 | 21,752 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Cannes–Pechino non-stop
Cannes: where you’d land
- Cannes-Mandelieu Airport LFMD
Business-aviation airport · 5,282 ft runway · 15 min to centre · customs
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,912 kg | $49,937 |
| Linea aerea, economy | 13.5 h | 835 kg | Typically $1,002–$2,505 |
| Linea aerea, first / business | 13 h | 3340 kg | Typically $4,175–$10,020 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.