Costo di un jet privato
Riyadh → Pechino
Un volo privato da Riyadh a Pechino copre 3,561 miglia nautiche (6,596 km) e richiede circa 7h 53m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $103K – $162K a tratta — circa $33,108 a posto.
3,561 nm
Distanza ortodromica
7h 53m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.9h vs 11.5h
Porta a porta, privato vs linea
6,596 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 660 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 16m | $59,907 – $88,834 | $93,826 – $125K | $99,626 – $137K | $18,593 | 2,192 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 11m | $55,481 – $79,365 | $87,201 – $112K | $93,401 – $125K | $16,856 | 2,330 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 17m | $65,804 – $95,670 | $103K – $135K | $111K – $152K | $20,184 | 3,689 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 09m | $76,882 – $112K | $120K – $158K | $129K – $179K | $23,659 | 5,032 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 48m | $92,672 – $135K | $145K – $190K | $155K – $215K | $28,507 | 5,890 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 53m | $103K – $162K | $160K – $225K | $173K – $257K | $33,108 | 6,596 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 34m | $126K – $196K | $195K – $273K | $210K – $312K | $40,208 | 8,691 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 03m | $202K – $368K | $315K – $513K | $336K – $578K | $71,174 | 17,316 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Riyadh–Pechino non-stop
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.9 h | 6,596 kg | $33,108 |
| Linea aerea, economy | 11.5 h | 660 kg | Typically $791–$1,979 |
| Linea aerea, first / business | 11 h | 2638 kg | Typically $3,298–$7,915 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.