Costo di un jet privato
Chengdu → Chicago
Un volo privato da Chengdu a Chicago copre 6,414 miglia nautiche (11,879 km) e richiede circa 26h 57m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €95,914 – €143K a tratta — circa €29,819 a posto.
6,414 nm
Distanza ortodromica
26h 57m
Tempo di volo (Turboelica)
28h vs 17.5h
Porta a porta, privato vs linea
3,870 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1188 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 57m | €95,914 – €143K | €150K – €200K | €155K – €211K | €29,819 | 3,870 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 22h 08m | €91,923 – €132K | €144K – €185K | €150K – €198K | €27,938 | 4,237 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 34m | €108K – €157K | €169K – €221K | €176K – €237K | €33,135 | 6,665 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 08m | €132K – €192K | €206K – €270K | €214K – €289K | €40,497 | 9,425 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 45m | €150K – €220K | €234K – €307K | €243K – €330K | €46,188 | 10,547 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 42m | €176K – €275K | €273K – €383K | €285K – €412K | €56,303 | 12,307 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 08m | €214K – €333K | €333K – €465K | €347K – €501K | €68,446 | 16,238 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 00m | €344K – €625K | €536K – €872K | €556K – €932K | €121,033 | 32,285 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Chengdu–Chicago senza scalo
Chengdu: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Chengdu-Shuangliu ZUUU
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,811 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chengdu-Tianfu ZUTF
Grande hub · pista di 13,123 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Chicago: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Chicago KPWK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,001 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-Midway KMDW
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,522 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista di 13,000 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 28 h | 3,870 kg | €29,819 |
| Linea aerea, economy | 17.5 h | 1188 kg | Tipicamente €1,311–€3,279 |
| Linea aerea, first / business | 17 h | 4752 kg | Tipicamente €5,464–€13,114 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.