Aeroporto executive di Chicago KPWK / PWK
L'aeroporto aziendale della North Shore a Wheeling, a 45 minuti dal Loop ma vicino a Lake Forest, Northbrook e al corridoio d'affari di O'Hare. CBP su appuntamento, tre FBO e nessun traffico di linea; la pista di 5.000 ft limita i jet pesanti.
5,001 ft
Pista più lunga
45 min
In auto fino a Chicago
3
FBO / handler
647 ft
Altitudine
Fatti
- Ore
- H24 (ore di quiete volontarie 22:00–06:00)
- Operatività 24 ore su 24
- Sì
- Dogana e immigrazione
- Sì
- Autorizzazione preventiva (PPR)
- No
- Coordinamento slot
- No
- Coprifuoco antirumore
- Sì
- Superficie della pista
- Asfalto
- Tipo di carburante
- Jet A, Carburante sostenibile per l’aviazione (disponibilità limitata)
- Elisuperficie
- Sì
- Distanza dal centro
- 35 km
- Aeromobile più grande tipico
- Jet da light a cabina larga entro una pista di 5.000 ft; jet pesanti con limiti di peso.
- Sito web
- www.chiexec.com
Terminal privati (FBO)
- Atlantic Aviation Chicago Executive
- Signature Flight Support Chicago Executive
- Hawthorne Global Aviation
Un FBO è il terminal privato: lounge, equipaggio, carburante, sportello doganale. Si arriva in auto, si percorrono 30 metri a piedi e si sale a bordo.
Confronta le distanze di decollo pubblicate
Confronto preliminare fra distanze di decollo pubblicate e lunghezza della pista (5,001 ft). Conferma l’idoneità dell’aereo e le restrizioni attuali con l’operatore.
Entro la soglia del confronto
- Dassault Aviation Falcon 2000LXS 4,675 ft
- Embraer Executive Jets Praetor 600 4,717 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000S 4,325 ft
- Gulfstream Aerospace G280 4,750 ft
- Dassault Aviation Falcon 50 4,700 ft
- Embraer Executive Jets Legacy 500 4,084 ft
Oltre la soglia del confronto
- Gulfstream Aerospace G300 richiede 4,780 ft
- Bombardier Challenger 300 richiede 4,810 ft
- Textron Aviation Citation Longitude richiede 4,810 ft
Altri aeroporti per Chicago
- Aeroporto internazionale di Chicago-Midway KMDW 6,522 ft · 25 min
- Aeroporto internazionale di Chicago-O'Hare KORD 13,000 ft · 40 min
Quanto costa volare qui in privato
Fonti e crediti
- Aeroporto executive di Chicago · United States Geological Survey (USGS) · Public domain · Wikimedia Commons