Costo di un jet privato
Chongqing → Nizza
Un volo privato da Chongqing a Nizza copre 4,572 miglia nautiche (8,467 km) e richiede circa 9h 38m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $158K – $247K a tratta — circa $50,584 a posto.
4,572 nm
Distanza ortodromica
9h 38m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Porta a porta, privato vs linea
11,060 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 847 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 38m | $76,675 – $114K | $120K – $160K | $126K – $172K | $23,804 | 2,818 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 39m | $70,963 – $102K | $111K – $143K | $118K – $157K | $21,566 | 2,997 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 41m | $79,880 – $117K | $125K – $164K | $132K – $181K | $24,561 | 4,553 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 11m | $103K – $150K | $161K – $210K | $170K – $231K | $31,547 | 6,708 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 59m | $114K – $167K | $178K – $234K | $188K – $259K | $35,166 | 7,361 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 47m | $143K – $222K | $223K – $310K | $235K – $342K | $45,557 | 9,025 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 38m | $158K – $247K | $245K – $343K | $260K – $382K | $50,584 | 11,060 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 14m | $253K – $463K | $394K – $644K | $415K – $709K | $89,546 | 22,047 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Chongqing–Nizza non-stop
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 11,060 kg | $50,584 |
| Linea aerea, economy | 13.6 h | 847 kg | Typically $1,016–$2,540 |
| Linea aerea, first / business | 13.1 h | 3387 kg | Typically $4,234–$10,161 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.