Costo di un jet privato
Chongqing → Seul
Un volo privato da Chongqing a Seul copre 1,109 miglia nautiche (2,053 km) e richiede circa 2h 56m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $19,867 – $28,815 a tratta — circa $6,085 a posto.
1,109 nm
Distanza ortodromica
2h 56m
Flight time (light jet)
3.9h vs 6.3h
Porta a porta, privato vs linea
1,055 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 205 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 5h 01m | $20,763 – $30,504 | $32,773 – $43,192 | $38,573 – $55,792 | $6,408 | 719 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 4h 03m | $19,665 – $27,860 | $31,177 – $39,670 | $37,377 – $53,070 | $5,941 | 774 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 56m | $19,867 – $28,815 | $31,257 – $40,676 | $38,757 – $57,676 | $6,085 | 1,055 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 49m | $25,554 – $37,028 | $40,236 – $52,315 | $49,236 – $73,315 | $7,823 | 1,552 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 43m | $30,874 – $44,697 | $48,652 – $63,203 | $59,152 – $88,203 | $9,446 | 1,816 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 40m | $38,807 – $59,462 | $61,318 – $84,189 | $73,818 – $116K | $12,284 | 2,226 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 34m | $47,596 – $72,597 | $75,302 – $103K | $90,302 – $142K | $15,024 | 2,943 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 43m | $77,097 – $136K | $123K – $193K | $144K – $258K | $26,586 | 5,836 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Chongqing–Seul non-stop
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.9 h | 1,055 kg | $6,085 |
| Linea aerea, economy | 6.3 h | 205 kg | Typically $246–$616 |
| Linea aerea, first / business | 5.8 h | 821 kg | Typically $1,027–$2,464 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.