Costo di un jet privato
Chongqing → São Paulo
Un volo privato da Chongqing a São Paulo copre 9,333 miglia nautiche (17,284 km) e richiede circa 39h 38m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €141K – €209K a tratta — circa €43,775 a posto.
9,333 nm
Distanza ortodromica
39h 38m
Tempo di volo (Turboelica)
40.6h vs 23.8h
Porta a porta, privato vs linea
5,689 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1728 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 39h 38m | €141K – €209K | €220K – €293K | €225K – €305K | €43,775 | 5,689 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 32h 16m | €133K – €191K | €210K – €269K | €215K – €282K | €40,578 | 6,177 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 scali carburante | 27h 01m | €156K – €228K | €245K – €320K | €252K – €335K | €47,961 | 9,697 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 24h 31m | €187K – €273K | €291K – €382K | €299K – €401K | €57,429 | 13,488 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 50m | €216K – €317K | €336K – €442K | €346K – €465K | €66,548 | 15,299 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 39m | €258K – €403K | €401K – €562K | €413K – €592K | €82,659 | 18,135 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 20h 06m | €300K – €469K | €465K – €651K | €478K – €687K | €96,016 | 23,078 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 21h 20m | €480K – €879K | €746K – €1,222K | €766K – €1,282K | €169,845 | 45,947 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Chongqing–São Paulo senza scalo
Chongqing: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Chongqing-Jiangbei ZUCK
Grande hub · pista di 12,467 ft · 35 min dal centro · customs · 24h
São Paulo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Sorocaba SDCO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,347 ft · 80 min dal centro · 24h - Aeroporto di San Paolo-Congonhas SBSP
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,365 ft · 25 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di San Paolo-Guarulhos SBGR
Grande hub · pista di 12,139 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 40.6 h | 5,689 kg | €43,775 |
| Linea aerea, economy | 23.8 h | 1728 kg | Tipicamente €1,908–€4,770 |
| Linea aerea, first / business | 23.3 h | 6914 kg | Tipicamente €7,951–€19,082 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.