Costo di un jet privato
Denver → Manila
Un volo privato da Denver a Manila copre 6,671 miglia nautiche (12,354 km) e richiede circa 28h 37m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €102K – €152K a tratta — circa €31,779 a posto.
6,671 nm
Distanza ortodromica
28h 37m
Tempo di volo (Turboelica)
29.6h vs 18.1h
Porta a porta, privato vs linea
4,109 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1235 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 28h 37m | €102K – €152K | €160K – €213K | €165K – €225K | €31,779 | 4,109 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 23h 35m | €98,365 – €141K | €155K – €198K | €160K – €211K | €29,869 | 4,513 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 11m | €111K – €162K | €174K – €228K | €181K – €243K | €34,156 | 6,884 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 43m | €136K – €198K | €212K – €278K | €221K – €298K | €41,798 | 9,746 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 18m | €155K – €227K | €242K – €317K | €251K – €340K | €47,742 | 10,920 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 15m | €182K – €285K | €283K – €396K | €294K – €426K | €58,306 | 12,764 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 40m | €222K – €345K | €345K – €481K | €359K – €517K | €70,869 | 16,839 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 33m | €356K – €647K | €555K – €903K | €574K – €962K | €125,321 | 33,486 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta pianificando questo viaggio?
Prepari un viaggio con stime indicative e scarichi l’itinerario senza condividere recapiti.
Jet privati che volano Denver–Manila senza scalo
Denver: dove atterrerebbe
- Aeroporto Centennial KAPA
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 10,002 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto metropolitano Rocky Mountain KBJC
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 9,000 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Denver KDEN
Grande hub · pista di 16,000 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Manila: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Ninoy Aquino RPLL
Grande hub · pista di 12,261 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 29.6 h | 4,109 kg | €31,779 |
| Linea aerea, economy | 18.1 h | 1235 kg | Tipicamente €1,364–€3,410 |
| Linea aerea, first / business | 17.6 h | 4942 kg | Tipicamente €5,683–€13,639 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.