Costo di un jet privato
Denver → Montreal
Un volo privato da Denver a Montreal copre 1,412 miglia nautiche (2,615 km) e richiede circa 3h 40m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $24,090 – $35,096 a tratta — circa $7,398 a posto.
1,412 nm
Distanza ortodromica
3h 40m
Flight time (light jet)
4.7h vs 6.9h
Porta a porta, privato vs linea
1,314 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 261 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 6h 06m | $24,704 – $36,471 | $38,837 – $51,422 | $44,637 – $64,022 | $7,647 | 875 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 4h 52m | $23,074 – $32,851 | $36,421 – $46,553 | $42,621 – $59,953 | $6,991 | 931 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 3h 40m | $24,090 – $35,096 | $37,754 – $49,339 | $45,254 – $66,339 | $7,398 | 1,314 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 31m | $30,928 – $45,022 | $48,505 – $63,340 | $57,505 – $84,340 | $9,494 | 1,931 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 3h 22m | $37,300 – $54,254 | $58,539 – $76,385 | $69,039 – $101K | $11,444 | 2,257 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 3h 18m | $46,774 – $72,090 | $73,575 – $102K | $86,075 – $134K | $14,858 | 2,767 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 3h 11m | $57,249 – $87,850 | $90,152 – $124K | $105K – $163K | $18,137 | 3,653 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 3h 22m | $92,521 – $164K | $146K – $232K | $167K – $297K | $32,098 | 7,255 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Denver–Montreal non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Montreal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.7 h | 1,314 kg | $7,398 |
| Linea aerea, economy | 6.9 h | 261 kg | Typically $314–$784 |
| Linea aerea, first / business | 6.4 h | 1046 kg | Typically $1,307–$3,138 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.