Costo di un jet privato
Edimburgo → Area della Baia di San Francisco
Un volo privato da Edimburgo a Area della Baia di San Francisco copre 4,380 miglia nautiche (8,112 km) e richiede circa 9h 14m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $152K – $237K a tratta — circa $48,614 a posto.
4,380 nm
Distanza ortodromica
9h 14m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
Porta a porta, privato vs linea
10,610 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 811 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 12m | $70,550 – $105K | $110K – $147K | $116K – $160K | $21,937 | 2,612 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 08m | $68,805 – $98,407 | $108K – $139K | $114K – $152K | $20,902 | 2,897 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 14m | $77,207 – $113K | $121K – $158K | $128K – $175K | $23,729 | 4,388 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 45m | $99,245 – $145K | $155K – $203K | $164K – $224K | $30,490 | 6,468 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 34m | $110K – $161K | $172K – $225K | $182K – $250K | $33,902 | 7,082 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 22m | $138K – $214K | $215K – $299K | $227K – $331K | $43,927 | 8,683 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 14m | $152K – $237K | $236K – $330K | $251K – $369K | $48,614 | 10,610 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 49m | $244K – $445K | $379K – $619K | $400K – $684K | $86,056 | 21,149 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Edimburgo–Area della Baia di San Francisco non-stop
Edimburgo: where you’d land
- Edinburgh Airport EGPH
Airport with private terminal · 8,386 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,610 kg | $48,614 |
| Linea aerea, economy | 13.2 h | 811 kg | Typically $973–$2,434 |
| Linea aerea, first / business | 12.7 h | 3245 kg | Typically $4,056–$9,734 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
Edimburgo → Palm BeachEdimburgo → MunichEdimburgo → JohannesburgEdimburgo → TokyoEdimburgo → ZurichEdimburgo → SeattleEdimburgo → New YorkEdimburgo → SydneyPalm Beach → Area della Baia di San FranciscoMunich → Area della Baia di San FranciscoJohannesburg → Area della Baia di San FranciscoTokyo → Area della Baia di San Francisco