Costo di un jet privato
Fort Lauderdale → Pechino
Un volo privato da Fort Lauderdale a Pechino copre 6,719 miglia nautiche (12,444 km) e richiede circa 28h 48m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €103K – €153K a tratta — circa €31,961 a posto.
6,719 nm
Distanza ortodromica
28h 48m
Tempo di volo (Turboelica)
29.8h vs 18.2h
Porta a porta, privato vs linea
4,134 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1244 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 28h 48m | €103K – €153K | €161K – €214K | €166K – €226K | €31,961 | 4,134 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 23h 43m | €98,867 – €141K | €156K – €199K | €161K – €212K | €30,023 | 4,538 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 18m | €112K – €163K | €175K – €229K | €182K – €245K | €34,350 | 6,926 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 49m | €137K – €200K | €214K – €280K | €222K – €299K | €42,044 | 9,806 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 24m | €156K – €228K | €243K – €319K | €253K – €342K | €48,037 | 10,991 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 21m | €183K – €286K | €285K – €399K | €296K – €428K | €58,685 | 12,850 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 46m | €223K – €348K | €347K – €485K | €361K – €520K | €71,328 | 16,953 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 39m | €358K – €651K | €558K – €908K | €578K – €968K | €126,134 | 33,713 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta pianificando questo viaggio?
Prepari un viaggio con stime indicative e scarichi l’itinerario senza condividere recapiti.
Jet privati che volano Fort Lauderdale–Pechino senza scalo
Fort Lauderdale: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Fort Lauderdale KFXE
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,002 ft · 20 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Fort Lauderdale-Hollywood KFLL
Grande hub · pista di 9,000 ft · 10 min dal centro · customs · 24h
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 29.8 h | 4,134 kg | €31,961 |
| Linea aerea, economy | 18.2 h | 1244 kg | Tipicamente €1,374–€3,434 |
| Linea aerea, first / business | 17.7 h | 4977 kg | Tipicamente €5,724–€13,738 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.