Costo di un jet privato
Londra → Pechino
Un volo privato da Londra a Pechino copre 4,395 miglia nautiche (8,140 km) e richiede circa 9h 16m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €140K – €219K a tratta — circa €44,867 a posto.
4,395 nm
Distanza ortodromica
9h 16m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
10.3h vs 13.3h
Porta a porta, privato vs linea
10,645 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 814 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 15m | €65,086 – €96,822 | €102K – €136K | €107K – €147K | €20,238 | 2,619 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 11m | €63,457 – €90,764 | €99,749 – €128K | €105K – €140K | €19,278 | 2,905 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 16m | €71,224 – €104K | €111K – €146K | €118K – €162K | €21,891 | 4,401 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 47m | €91,552 – €133K | €143K – €188K | €152K – €207K | €28,127 | 6,487 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 36m | €102K – €149K | €158K – €208K | €168K – €231K | €31,281 | 7,104 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 24m | €127K – €197K | €198K – €276K | €210K – €306K | €40,532 | 8,710 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 16m | €140K – €219K | €217K – €304K | €231K – €340K | €44,867 | 10,645 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 51m | €225K – €411K | €350K – €572K | €369K – €631K | €79,425 | 21,219 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Londra–Pechino senza scalo
Londra: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Farnborough EGLF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · customs - Aeroporto di Londra-Biggin Hill EGKB
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · customs - Aeroporto di Londra-City EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · customs
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 10.3 h | 10,645 kg | €44,867 |
| Linea aerea, economy | 13.3 h | 814 kg | Tipicamente €899–€2,247 |
| Linea aerea, first / business | 12.8 h | 3256 kg | Tipicamente €3,744–€8,986 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.