Costo di un jet privato
Hangzhou → Scottsdale
Un volo privato da Hangzhou a Scottsdale copre 5,959 miglia nautiche (11,037 km) e richiede circa 25h 20m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $98,341 – $146K a tratta — circa $30,554 a posto.
5,959 nm
Distanza ortodromica
25h 20m
Tempo di volo (turboelica)
26.3h vs 16.6h
Porta a porta, privato vs linea
3,637 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1104 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 20m | $98,341 – $146K | $154K – $205K | $160K – $217K | $30,554 | 3,637 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 20h 54m | $94,802 – $136K | $149K – $191K | $155K – $205K | $28,792 | 4,001 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 44m | $105K – $153K | $164K – $215K | $172K – $232K | $32,308 | 6,007 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 21m | $127K – $186K | $199K – $261K | $208K – $282K | $39,194 | 8,443 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 45m | $153K – $224K | $239K – $314K | $250K – $339K | $47,207 | 9,884 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 44m | $179K – $280K | $279K – $390K | $291K – $422K | $57,337 | 11,497 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 13m | $218K – $340K | $340K – $474K | $355K – $513K | $69,728 | 15,172 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 00m | $350K – $636K | $547K – $888K | $568K – $953K | $123,289 | 30,156 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Hangzhou–Scottsdale non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Scottsdale: where you’d land
- Scottsdale Airport KSDL
Business-aviation airport · 8,249 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Phoenix Sky Harbor International Airport KPHX
Major hub · 11,489 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 26.3 h | 3,637 kg | $30,554 |
| Linea aerea, economy | 16.6 h | 1104 kg | Typically $1,324–$3,311 |
| Linea aerea, first / business | 16.1 h | 4415 kg | Typically $5,518–$13,244 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.