Costo di un jet privato
Hangzhou → Washington, D.C.
Un volo privato da Hangzhou a Washington, D.C. copre 6,535 miglia nautiche (12,103 km) e richiede circa 27h 23m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €97,357 – €145K a tratta — circa €30,273 a posto.
6,535 nm
Distanza ortodromica
27h 23m
Tempo di volo (Turboelica)
28.4h vs 17.8h
Porta a porta, privato vs linea
3,932 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1210 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 27h 23m | €97,357 – €145K | €152K – €203K | €157K – €214K | €30,273 | 3,932 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 22h 28m | €93,171 – €133K | €146K – €188K | €152K – €200K | €28,322 | 4,299 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 52m | €109K – €159K | €172K – €224K | €179K – €240K | €33,616 | 6,768 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 24m | €134K – €195K | €209K – €274K | €217K – €293K | €41,110 | 9,576 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 00m | €152K – €223K | €237K – €312K | €247K – €335K | €46,920 | 10,723 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 57m | €179K – €279K | €278K – €389K | €289K – €419K | €57,246 | 12,522 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 23m | €218K – €339K | €339K – €473K | €352K – €509K | €69,587 | 16,521 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 15m | €349K – €635K | €545K – €886K | €564K – €946K | €123,053 | 32,850 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Hangzhou–Washington, D.C. senza scalo
Hangzhou: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Hangzhou-Xiaoshan ZSHC
Grande hub · pista di 11,811 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Washington, D.C.: dove atterrerebbe
- Aeroporto regionale di Manassas KHEF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,200 ft · 50 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Washington-Dulles KIAD
Grande hub · pista di 11,501 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto nazionale Ronald Reagan di Washington KDCA
Grande hub · pista di 7,169 ft · 10 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 28.4 h | 3,932 kg | €30,273 |
| Linea aerea, economy | 17.8 h | 1210 kg | Tipicamente €1,336–€3,340 |
| Linea aerea, first / business | 17.3 h | 4841 kg | Tipicamente €5,567–€13,361 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.