Costo di un jet privato
Houston → Madrid
Un volo privato da Houston a Madrid copre 4,351 miglia nautiche (8,058 km) e richiede circa 9h 11m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $151K – $236K a tratta — circa $48,316 a posto.
4,351 nm
Distanza ortodromica
9h 11m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
Porta a porta, privato vs linea
10,542 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 806 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 05m | $70,173 – $104K | $110K – $146K | $115K – $159K | $21,818 | 2,597 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 04m | $68,479 – $97,930 | $108K – $138K | $114K – $152K | $20,801 | 2,882 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 10m | $76,803 – $112K | $120K – $157K | $128K – $174K | $23,604 | 4,364 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 41m | $98,731 – $144K | $155K – $202K | $164K – $223K | $30,330 | 6,432 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 31m | $109K – $160K | $171K – $224K | $181K – $249K | $33,711 | 7,040 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 18m | $137K – $213K | $214K – $298K | $226K – $330K | $43,681 | 8,631 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 11m | $151K – $236K | $234K – $328K | $249K – $367K | $48,316 | 10,542 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 46m | $242K – $442K | $377K – $616K | $398K – $681K | $85,530 | 21,013 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Houston–Madrid non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,542 kg | $48,316 |
| Linea aerea, economy | 13.2 h | 806 kg | Typically $967–$2,417 |
| Linea aerea, first / business | 12.7 h | 3223 kg | Typically $4,029–$9,670 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.