Aeroporto di Madrid-Torrejón LETO / TOJ
Una base militare/civile condivisa a est di Madrid che serve l'aviazione executive dagli anni Novanta, con un terminal civile, un piazzale non congestionato e nessun coordinamento degli slot. Preferita dagli operatori che cercano privacy e turnaround rapidi; gli orari sono limitati e il PPR è obbligatorio. Circa 30 minuti dal centro tramite la A-2.
12,139 ft
Pista più lunga
30 min
In auto fino a Madrid
2
FBO / handler
2,026 ft
Altitudine
Fatti
- Ore
- 07:00–23:00 (da verificare); PPR (militare/civile)
- Operatività 24 ore su 24
- No
- Dogana e immigrazione
- Sì
- Autorizzazione preventiva (PPR)
- Sì
- Coordinamento slot
- No
- Coprifuoco antirumore
- Sì
- Superficie della pista
- Asfalto
- Tipo di carburante
- Jet A-1
- Elisuperficie
- No
- Distanza dal centro
- 22 km
- Aeromobile più grande tipico
- Qualsiasi business jet; voli di Stato e VIP.
- Sito web
- www.aena.es
Terminal privati (FBO)
- Gestair Torrejón
- Aena Executive Terminal Torrejón
Un FBO è il terminal privato: lounge, equipaggio, carburante, sportello doganale. Si arriva in auto, si percorrono 30 metri a piedi e si sale a bordo.
Confronta le distanze di decollo pubblicate
Confronto preliminare fra distanze di decollo pubblicate e lunghezza della pista (12,139 ft). Conferma l’idoneità dell’aereo e le restrizioni attuali con l’operatore.
Entro la soglia del confronto
- Airbus Corporate Jets ACJ350 XWB 7,220 ft
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 9,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-9 (MAX 9) 8,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ3 (737-900ER) 8,040 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
Oltre la soglia del confronto
- Nessun aereo di questo confronto supera la soglia.
Altri aeroporti per Madrid
- Aeroporto di Madrid-Barajas Adolfo Suárez LEMD 14,272 ft · 25 min
Quanto costa volare qui in privato
Fonti e crediti
- Aeroporto di Madrid-Torrejón · Alf van Beem · CC0 · Wikimedia Commons