Costo di un jet privato
Lima → Denver
Un volo privato da Lima a Denver copre 3,463 miglia nautiche (6,414 km) e richiede circa 7h 40m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $101K – $158K a tratta — circa $32,275 a posto.
3,463 nm
Distanza ortodromica
7h 40m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.7h vs 11.3h
Porta a porta, privato vs linea
6,421 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 641 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 14h 55m | $58,632 – $86,903 | $91,864 – $122K | $97,664 – $135K | $18,192 | 2,142 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 55m | $54,378 – $77,750 | $85,504 – $110K | $91,704 – $123K | $16,516 | 2,280 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 03m | $64,437 – $93,638 | $101K – $132K | $109K – $149K | $19,759 | 3,605 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 55m | $75,143 – $110K | $117K – $154K | $126K – $175K | $23,118 | 4,909 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 35m | $90,592 – $132K | $142K – $186K | $152K – $211K | $27,860 | 5,747 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 40m | $101K – $158K | $157K – $219K | $169K – $251K | $32,275 | 6,421 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 22m | $123K – $191K | $191K – $266K | $206K – $305K | $39,200 | 8,461 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 50m | $197K – $358K | $307K – $500K | $328K – $565K | $69,390 | 16,857 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Lima–Denver non-stop
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.7 h | 6,421 kg | $32,275 |
| Linea aerea, economy | 11.3 h | 641 kg | Typically $770–$1,924 |
| Linea aerea, first / business | 10.8 h | 2566 kg | Typically $3,207–$7,697 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.