Costo di un jet privato
Londra → Luanda
Un volo privato da Londra a Luanda copre 3,678 miglia nautiche (6,812 km) e richiede circa 7h 48m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $129K – $202K a tratta — circa $41,408 a posto.
3,678 nm
Distanza ortodromica
7h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.8h vs 11.7h
Porta a porta, privato vs linea
8,965 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 681 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 41m | $61,426 – $91,134 | $96,163 – $128K | $102K – $141K | $19,070 | 2,252 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 29m | $56,795 – $81,288 | $89,222 – $115K | $95,422 – $128K | $17,260 | 2,391 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 33m | $67,432 – $98,091 | $106K – $138K | $113K – $155K | $20,690 | 3,789 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 25m | $78,954 – $115K | $123K – $162K | $132K – $183K | $24,303 | 5,178 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 03m | $95,149 – $139K | $149K – $195K | $159K – $220K | $29,277 | 6,060 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 8h 53m | $119K – $185K | $186K – $259K | $199K – $291K | $37,968 | 7,432 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 48m | $129K – $202K | $201K – $281K | $216K – $320K | $41,408 | 8,965 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 18m | $208K – $379K | $324K – $528K | $345K – $593K | $73,298 | 17,863 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Londra–Luanda non-stop
Londra: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · dogana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · dogana - London City Airport EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · dogana
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.8 h | 8,965 kg | $41,408 |
| Linea aerea, economy | 11.7 h | 681 kg | Typically $817–$2,044 |
| Linea aerea, first / business | 11.2 h | 2725 kg | Typically $3,406–$8,174 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.