Costo di un jet privato
Londra → Washington, D.C.
Un volo privato da Londra a Washington, D.C. copre 3,207 miglia nautiche (5,939 km) e richiede circa 7h 07m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $93,939 – $147K a tratta — circa $30,098 a posto.
3,207 nm
Distanza ortodromica
7h 07m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.1h vs 10.7h
Porta a porta, privato vs linea
5,965 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 594 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 15m | $51,668 – $76,825 | $80,736 – $108K | $86,536 – $120K | $16,062 | 1,902 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 13m | $51,495 – $73,530 | $81,069 – $104K | $87,269 – $117K | $15,628 | 2,147 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 26m | $60,866 – $88,327 | $95,717 – $125K | $103K – $142K | $18,649 | 3,386 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 20m | $70,598 – $103K | $110K – $145K | $119K – $166K | $21,705 | 4,588 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 01m | $85,158 – $124K | $133K – $174K | $144K – $199K | $26,171 | 5,373 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 07m | $93,939 – $147K | $146K – $205K | $159K – $237K | $30,098 | 5,965 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 51m | $114K – $178K | $178K – $249K | $193K – $288K | $36,568 | 7,860 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 16m | $184K – $334K | $287K – $466K | $308K – $531K | $64,729 | 15,657 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Londra–Washington, D.C. non-stop
Londra: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · dogana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · dogana - London City Airport EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · dogana
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.1 h | 5,965 kg | $30,098 |
| Linea aerea, economy | 10.7 h | 594 kg | Typically $713–$1,782 |
| Linea aerea, first / business | 10.2 h | 2376 kg | Typically $2,970–$7,127 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.