Costo di un jet privato
Londra → Chicago
Un volo privato da Londra a Chicago copre 3,448 miglia nautiche (6,386 km) e richiede circa 7h 38m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $100K – $157K a tratta — circa $32,147 a posto.
3,448 nm
Distanza ortodromica
7h 38m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.6h vs 11.2h
Porta a porta, privato vs linea
6,394 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 639 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 14h 52m | $58,435 – $86,605 | $91,561 – $122K | $97,361 – $134K | $18,130 | 2,134 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 52m | $54,207 – $77,501 | $85,242 – $109K | $91,442 – $123K | $16,464 | 2,272 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 01m | $64,227 – $93,324 | $101K – $132K | $108K – $149K | $19,694 | 3,592 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 53m | $74,875 – $109K | $117K – $153K | $126K – $174K | $23,035 | 4,890 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 33m | $90,271 – $132K | $141K – $185K | $152K – $210K | $27,761 | 5,725 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 38m | $100K – $157K | $156K – $219K | $168K – $251K | $32,147 | 6,394 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 20m | $122K – $190K | $190K – $265K | $205K – $304K | $39,045 | 8,426 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 48m | $196K – $357K | $306K – $498K | $327K – $563K | $69,115 | 16,786 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Londra–Chicago non-stop
Londra: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · dogana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · dogana - London City Airport EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · dogana
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internazionale Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.6 h | 6,394 kg | $32,147 |
| Linea aerea, economy | 11.2 h | 639 kg | Typically $766–$1,916 |
| Linea aerea, first / business | 10.7 h | 2554 kg | Typically $3,193–$7,663 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.