Costo di un jet privato
Londra → Città del Messico
Un volo privato da Londra a Città del Messico copre 4,850 miglia nautiche (8,982 km) e richiede circa 10h 12m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $167K – $261K a tratta — circa $53,440 a posto.
4,850 nm
Distanza ortodromica
10h 12m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Porta a porta, privato vs linea
11,711 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 898 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 37m | $80,290 – $119K | $126K – $167K | $131K – $180K | $24,940 | 2,960 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 09m | $78,210 – $112K | $123K – $158K | $129K – $171K | $23,740 | 3,284 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 06m | $89,641 – $130K | $141K – $184K | $148K – $201K | $27,504 | 5,059 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 49m | $108K – $157K | $168K – $220K | $177K – $241K | $33,080 | 7,056 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 36m | $120K – $176K | $187K – $246K | $197K – $271K | $36,999 | 7,766 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 22m | $150K – $233K | $234K – $326K | $246K – $358K | $47,918 | 9,520 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 12m | $167K – $261K | $259K – $363K | $274K – $402K | $53,440 | 11,711 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 51m | $267K – $489K | $416K – $681K | $437K – $746K | $94,601 | 23,349 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Londra–Città del Messico non-stop
Londra: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · dogana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · dogana - London City Airport EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · dogana
Città del Messico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,711 kg | $53,440 |
| Linea aerea, economy | 14.2 h | 898 kg | Typically $1,078–$2,695 |
| Linea aerea, first / business | 13.7 h | 3593 kg | Typically $4,491–$10,779 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.