Costo di un jet privato
Macao → Boston
Un volo privato da Macao a Boston copre 6,926 miglia nautiche (12,826 km) e richiede circa 29h 32m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €105K – €157K a tratta — circa €32,737 a posto.
6,926 nm
Distanza ortodromica
29h 32m
Tempo di volo (Turboelica)
30.5h vs 18.6h
Porta a porta, privato vs linea
4,240 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1283 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 29h 32m | €105K – €157K | €165K – €219K | €170K – €231K | €32,737 | 4,240 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 24h 16m | €101K – €144K | €159K – €204K | €164K – €216K | €30,682 | 4,645 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 47m | €114K – €167K | €179K – €234K | €186K – €250K | €35,173 | 7,102 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 17m | €140K – €205K | €219K – €287K | €227K – €306K | €43,092 | 10,065 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 51m | €160K – €234K | €249K – €328K | €259K – €351K | €49,289 | 11,292 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 47m | €188K – €294K | €292K – €410K | €304K – €439K | €60,299 | 13,218 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 11m | €229K – €357K | €356K – €498K | €370K – €534K | €73,279 | 17,437 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 06m | €368K – €669K | €573K – €933K | €592K – €993K | €129,588 | 34,680 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Macao–Boston senza scalo
Macao: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Macao VMMC
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,024 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto di Zhuhai-Jinwan ZGSD
Grande hub · pista di 13,517 ft · 40 min dal centro · 24h
Boston: dove atterrerebbe
- Aeroporto Laurence G. Hanscom KBED
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,011 ft · 35 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Boston-Logan KBOS
Grande hub · pista di 10,083 ft · 15 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 30.5 h | 4,240 kg | €32,737 |
| Linea aerea, economy | 18.6 h | 1283 kg | Tipicamente €1,416–€3,540 |
| Linea aerea, first / business | 18.1 h | 5131 kg | Tipicamente €5,900–€14,160 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.