Costo di un jet privato
Macao → Nizza
Un volo privato da Macao a Nizza copre 5,158 miglia nautiche (9,552 km) e richiede circa 10h 50m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €162K – €254K a tratta — circa €52,071 a posto.
5,158 nm
Distanza ortodromica
10h 50m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
11.8h vs 14.9h
Porta a porta, privato vs linea
12,432 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 955 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 43m | €77,546 – €115K | €121K – €162K | €127K – €173K | €24,100 | 3,118 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 59m | €75,135 – €107K | €118K – €152K | €124K – €164K | €22,822 | 3,443 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 50m | €86,412 – €126K | €135K – €177K | €142K – €193K | €26,529 | 5,322 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 31m | €104K – €152K | €163K – €213K | €171K – €232K | €31,994 | 7,441 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 16m | €116K – €171K | €181K – €239K | €191K – €262K | €35,904 | 8,215 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 01m | €145K – €227K | €227K – €317K | €238K – €346K | €46,488 | 10,068 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 50m | €162K – €254K | €252K – €353K | €266K – €389K | €52,071 | 12,432 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 16m | €285K – €515K | €446K – €721K | €465K – €781K | €100,019 | 26,404 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Macao–Nizza senza scalo
Macao: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Macao VMMC
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,024 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto di Zhuhai-Jinwan ZGSD
Grande hub · pista di 13,517 ft · 40 min dal centro · 24h
Nizza: dove atterrerebbe
- Aeroporto di La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 3,871 ft · 110 min dal centro · customs - Aeroporto di Nizza-Costa Azzurra LFMN
Aeroporto con terminal privato · pista di 9,711 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 11.8 h | 12,432 kg | €52,071 |
| Linea aerea, economy | 14.9 h | 955 kg | Tipicamente €1,055–€2,636 |
| Linea aerea, first / business | 14.4 h | 3821 kg | Tipicamente €4,394–€10,545 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.