Costo di un jet privato
Manila → Atlanta
Un volo privato da Manila a Atlanta copre 7,561 miglia nautiche (14,003 km) e richiede circa 31h 48m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €113K – €168K a tratta — circa €35,126 a posto.
7,561 nm
Distanza ortodromica
31h 48m
Tempo di volo (Turboelica)
32.8h vs 20h
Porta a porta, privato vs linea
4,565 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1400 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 31h 48m | €113K – €168K | €176K – €235K | €182K – €247K | €35,126 | 4,565 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 26h 44m | €111K – €159K | €175K – €225K | €181K – €237K | €33,820 | 5,117 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 21h 18m | €123K – €179K | €192K – €251K | €199K – €267K | €37,704 | 7,645 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 44m | €150K – €220K | €235K – €308K | €243K – €327K | €46,314 | 10,859 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 14m | €172K – €253K | €268K – €353K | €278K – €376K | €53,142 | 12,217 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 53m | €215K – €335K | €335K – €469K | €347K – €498K | €68,821 | 14,979 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 29m | €248K – €387K | €385K – €538K | €399K – €574K | €79,281 | 18,927 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 29m | €397K – €724K | €619K – €1,009K | €638K – €1,069K | €140,216 | 37,654 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Manila–Atlanta senza scalo
Manila: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Ninoy Aquino RPLL
Grande hub · pista di 12,261 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Atlanta: dove atterrerebbe
- Aeroporto DeKalb-Peachtree KPDK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,001 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto della contea di Fulton (Charlie Brown Field) KFTY
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,796 ft · 20 min dal centro · 24h - Aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta KATL
Grande hub · pista di 12,390 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 32.8 h | 4,565 kg | €35,126 |
| Linea aerea, economy | 20 h | 1400 kg | Tipicamente €1,546–€3,865 |
| Linea aerea, first / business | 19.5 h | 5601 kg | Tipicamente €6,441–€15,459 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.