Costo di un jet privato
Manila → Seul
Un volo privato da Manila a Seul copre 1,418 miglia nautiche (2,626 km) e richiede circa 3h 41m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $24,172 – $35,217 a tratta — circa $7,424 a posto.
1,418 nm
Distanza ortodromica
3h 41m
Flight time (light jet)
4.7h vs 6.9h
Porta a porta, privato vs linea
1,319 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 263 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 6h 07m | $24,780 – $36,586 | $38,954 – $51,581 | $44,754 – $64,181 | $7,671 | 878 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 4h 53m | $23,140 – $32,947 | $36,522 – $46,686 | $42,722 – $60,086 | $7,011 | 934 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 3h 41m | $24,172 – $35,217 | $37,879 – $49,506 | $45,379 – $66,506 | $7,424 | 1,319 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 31m | $31,032 – $45,176 | $48,665 – $63,553 | $57,665 – $84,553 | $9,526 | 1,938 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 3h 23m | $37,424 – $54,439 | $58,730 – $76,639 | $69,230 – $102K | $11,483 | 2,266 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 3h 19m | $46,927 – $72,333 | $73,812 – $102K | $86,312 – $134K | $14,908 | 2,777 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 3h 12m | $57,435 – $88,144 | $90,439 – $124K | $105K – $163K | $18,197 | 3,667 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 3h 23m | $92,818 – $165K | $147K – $233K | $168K – $298K | $32,204 | 7,282 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Manila–Seul non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.7 h | 1,319 kg | $7,424 |
| Linea aerea, economy | 6.9 h | 263 kg | Typically $315–$788 |
| Linea aerea, first / business | 6.4 h | 1050 kg | Typically $1,313–$3,151 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.