Costo di un jet privato
Manila → Istanbul
Un volo privato da Manila a Istanbul copre 4,934 miglia nautiche (9,138 km) e richiede circa 10h 22m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €156K – €244K a tratta — circa €49,957 a posto.
4,934 nm
Distanza ortodromica
10h 22m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
11.4h vs 14.4h
Porta a porta, privato vs linea
11,908 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 914 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 55m | €74,871 – €111K | €117K – €156K | €122K – €168K | €23,259 | 3,003 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 23m | €72,821 – €104K | €115K – €147K | €120K – €159K | €22,109 | 3,327 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 18m | €83,545 – €122K | €131K – €171K | €138K – €187K | €25,638 | 5,131 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 01m | €100K – €147K | €157K – €206K | €165K – €225K | €30,860 | 7,161 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 47m | €112K – €164K | €174K – €230K | €184K – €253K | €34,548 | 7,889 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 33m | €140K – €218K | €218K – €305K | €230K – €334K | €44,741 | 9,670 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 22m | €156K – €244K | €242K – €339K | €255K – €375K | €49,957 | 11,908 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 11h 47m | €274K – €496K | €430K – €694K | €449K – €754K | €96,276 | 25,356 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Manila–Istanbul senza scalo
Manila: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Ninoy Aquino RPLL
Grande hub · pista di 12,261 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Istanbul: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Istanbul-Atatürk LTBA
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 9,843 ft · 35 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Istanbul-Sabiha Gökçen LTFJ
Aeroporto con terminal privato · pista di 9,843 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto di Istanbul LTFM
Grande hub · pista di 13,451 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 11.4 h | 11,908 kg | €49,957 |
| Linea aerea, economy | 14.4 h | 914 kg | Tipicamente €1,009–€2,522 |
| Linea aerea, first / business | 13.9 h | 3655 kg | Tipicamente €4,203–€10,088 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.