Costo di un jet privato
Manila → Parigi
Un volo privato da Manila a Parigi copre 5,800 miglia nautiche (10,742 km) e richiede circa 24h 46m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €88,570 – €132K a tratta — circa €27,512 a posto.
5,800 nm
Distanza ortodromica
24h 46m
Tempo di volo (Turboelica)
25.8h vs 16.2h
Porta a porta, privato vs linea
3,555 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1074 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 46m | €88,570 – €132K | €139K – €184K | €144K – €196K | €27,512 | 3,555 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 29m | €85,572 – €122K | €135K – €173K | €140K – €185K | €25,982 | 3,919 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 22m | €94,646 – €138K | €148K – €194K | €155K – €210K | €29,089 | 5,871 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 59m | €114K – €168K | €179K – €235K | €187K – €254K | €35,252 | 8,244 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 25m | €138K – €202K | €215K – €283K | €225K – €306K | €42,466 | 9,653 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 23m | €161K – €251K | €250K – €350K | €262K – €380K | €51,507 | 11,213 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 53m | €196K – €305K | €306K – €426K | €319K – €462K | €62,647 | 14,800 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 40m | €315K – €571K | €492K – €798K | €511K – €858K | €110,765 | 29,411 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Manila–Parigi senza scalo
Manila: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Ninoy Aquino RPLL
Grande hub · pista di 12,261 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Parigi: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Parigi-Le Bourget LFPB
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 9,843 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto di Toussus-le-Noble LFPN
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 3,609 ft · 40 min dal centro - Aeroporto di Parigi-Charles de Gaulle LFPG
Grande hub · pista di 13,829 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 25.8 h | 3,555 kg | €27,512 |
| Linea aerea, economy | 16.2 h | 1074 kg | Tipicamente €1,186–€2,965 |
| Linea aerea, first / business | 15.7 h | 4297 kg | Tipicamente €4,941–€11,859 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.