Costo di un jet privato
Mauritius → Pechino
Un volo privato da Mauritius a Pechino copre 4,901 miglia nautiche (9,077 km) e richiede circa 10h 18m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $168K – $263K a tratta — circa $53,963 a posto.
4,901 nm
Distanza ortodromica
10h 18m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.3h
Porta a porta, privato vs linea
11,831 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 908 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 48m | $80,952 – $120K | $127K – $169K | $132K – $181K | $25,148 | 2,986 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 18m | $78,782 – $113K | $124K – $159K | $130K – $172K | $23,916 | 3,310 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 13m | $90,350 – $131K | $142K – $185K | $149K – $202K | $27,724 | 5,103 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 56m | $108K – $158K | $170K – $222K | $179K – $243K | $33,361 | 7,120 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 42m | $121K – $178K | $189K – $248K | $199K – $273K | $37,335 | 7,841 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 29m | $151K – $236K | $236K – $329K | $248K – $361K | $48,351 | 9,611 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 18m | $168K – $263K | $261K – $366K | $276K – $405K | $53,963 | 11,831 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 57m | $270K – $494K | $420K – $687K | $441K – $752K | $95,527 | 23,587 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Mauritius–Pechino non-stop
Mauritius: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.3 h | 11,831 kg | $53,963 |
| Linea aerea, economy | 14.3 h | 908 kg | Typically $1,089–$2,723 |
| Linea aerea, first / business | 13.8 h | 3631 kg | Typically $4,538–$10,892 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.