Costo di un jet privato
Miami → Parigi
Un volo privato da Miami a Parigi copre 3,971 miglia nautiche (7,355 km) e richiede circa 8h 24m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $139K – $217K a tratta — circa $44,417 a posto.
3,971 nm
Distanza ortodromica
8h 24m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.4h vs 12.3h
Porta a porta, privato vs linea
9,652 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 735 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 44m | $65,237 – $96,902 | $102K – $136K | $108K – $148K | $20,267 | 2,402 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 02m | $64,210 – $91,680 | $101K – $130K | $107K – $143K | $19,486 | 2,686 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 15m | $71,514 – $104K | $112K – $146K | $120K – $163K | $21,960 | 4,039 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 05m | $84,150 – $123K | $131K – $172K | $140K – $193K | $25,918 | 5,544 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 41m | $101K – $148K | $158K – $208K | $169K – $233K | $31,209 | 6,487 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 30m | $127K – $197K | $198K – $276K | $211K – $308K | $40,457 | 7,955 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 24m | $139K – $217K | $216K – $302K | $231K – $341K | $44,417 | 9,652 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 56m | $223K – $406K | $347K – $566K | $368K – $631K | $78,627 | 19,235 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Miami–Parigi non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Parigi: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.4 h | 9,652 kg | $44,417 |
| Linea aerea, economy | 12.3 h | 735 kg | Typically $883–$2,206 |
| Linea aerea, first / business | 11.8 h | 2942 kg | Typically $3,677–$8,826 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.