Costo di un jet privato
Milano → Vancouver
Un volo privato da Milano a Vancouver copre 4,606 miglia nautiche (8,530 km) e richiede circa 9h 42m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $159K – $249K a tratta — circa $50,932 a posto.
4,606 nm
Distanza ortodromica
9h 42m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Porta a porta, privato vs linea
11,139 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 853 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 45m | $77,115 – $114K | $121K – $161K | $127K – $173K | $23,942 | 2,835 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 45m | $71,343 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,683 | 3,014 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 31m | $86,239 – $125K | $135K – $177K | $143K – $194K | $26,446 | 4,851 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 16m | $103K – $151K | $162K – $211K | $171K – $232K | $31,734 | 6,751 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 04m | $115K – $168K | $179K – $235K | $189K – $260K | $35,389 | 7,411 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 51m | $143K – $223K | $224K – $312K | $236K – $344K | $45,844 | 9,085 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 42m | $159K – $249K | $247K – $346K | $262K – $385K | $50,932 | 11,139 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 19m | $255K – $466K | $396K – $649K | $417K – $714K | $90,161 | 22,205 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Milano–Vancouver non-stop
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,139 kg | $50,932 |
| Linea aerea, economy | 13.7 h | 853 kg | Typically $1,024–$2,559 |
| Linea aerea, first / business | 13.2 h | 3412 kg | Typically $4,265–$10,236 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.