Costo di un jet privato
Mosca → Seattle
Un volo privato da Mosca a Seattle copre 4,530 miglia nautiche (8,390 km) e richiede circa 9h 33m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $157K – $245K a tratta — circa $50,157 a posto.
4,530 nm
Distanza ortodromica
9h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Porta a porta, privato vs linea
10,962 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 839 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 29m | $76,134 – $113K | $119K – $159K | $125K – $171K | $23,634 | 2,796 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 33m | $70,495 – $101K | $111K – $142K | $117K – $156K | $21,422 | 2,975 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 35m | $79,301 – $116K | $124K – $162K | $132K – $179K | $24,380 | 4,517 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 06m | $102K – $149K | $160K – $209K | $169K – $230K | $31,318 | 6,656 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 54m | $113K – $166K | $176K – $232K | $187K – $257K | $34,892 | 7,301 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 41m | $141K – $220K | $221K – $308K | $233K – $340K | $45,204 | 8,951 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 33m | $157K – $245K | $243K – $340K | $258K – $379K | $50,157 | 10,962 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 09m | $251K – $459K | $391K – $639K | $412K – $704K | $88,789 | 21,852 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Mosca–Seattle non-stop
Mosca: where you’d land
- Moscow Vnukovo International Airport UUWW
Airport with private terminal · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Moscow Sheremetyevo International Airport UUEE
Major hub · 12,139 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,962 kg | $50,157 |
| Linea aerea, economy | 13.5 h | 839 kg | Typically $1,007–$2,517 |
| Linea aerea, first / business | 13 h | 3356 kg | Typically $4,195–$10,068 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.