Costo di un jet privato
Monaco di Baviera → Lima
Un volo privato da Monaco di Baviera a Lima copre 5,898 miglia nautiche (10,923 km) e richiede circa 25h 07m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $97,540 – $145K a tratta — circa $30,302 a posto.
5,898 nm
Distanza ortodromica
25h 07m
Tempo di volo (turboelica)
26.1h vs 16.4h
Porta a porta, privato vs linea
3,605 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1092 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 07m | $97,540 – $145K | $153K – $203K | $158K – $216K | $30,302 | 3,605 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 20h 44m | $94,110 – $135K | $148K – $190K | $154K – $203K | $28,579 | 3,970 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 36m | $104K – $152K | $163K – $214K | $171K – $231K | $32,041 | 5,955 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 12m | $126K – $185K | $197K – $258K | $206K – $279K | $38,855 | 8,366 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 37m | $152K – $222K | $237K – $311K | $248K – $336K | $46,802 | 9,795 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 36m | $177K – $277K | $276K – $387K | $289K – $419K | $56,814 | 11,387 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 05m | $216K – $337K | $337K – $470K | $352K – $509K | $69,096 | 15,028 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 52m | $347K – $630K | $543K – $880K | $564K – $945K | $122,170 | 29,868 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Monaco di Baviera–Lima non-stop
Monaco di Baviera: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 26.1 h | 3,605 kg | $30,302 |
| Linea aerea, economy | 16.4 h | 1092 kg | Typically $1,311–$3,277 |
| Linea aerea, first / business | 15.9 h | 4369 kg | Typically $5,461–$13,107 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.