Costo di un jet privato
Dallas → Lima
Un volo privato da Dallas a Lima copre 2,922 miglia nautiche (5,412 km) e richiede circa 6h 31m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $86,456 – $135K a tratta — circa $27,680 a posto.
2,922 nm
Distanza ortodromica
6h 31m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
7.5h vs 10.1h
Porta a porta, privato vs linea
5,457 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 541 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 14m | $47,966 – $71,222 | $75,041 – $99,912 | $80,841 – $113K | $14,899 | 1,756 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 10h 27m | $48,293 – $68,843 | $76,143 – $97,438 | $82,343 – $111K | $14,642 | 2,000 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 8h 00m | $51,012 – $74,403 | $79,865 – $104K | $87,365 – $121K | $15,677 | 2,874 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 7h 41m | $65,550 – $95,536 | $103K – $134K | $112K – $155K | $20,136 | 4,232 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 7h 24m | $79,122 – $115K | $124K – $162K | $135K – $187K | $24,294 | 4,959 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 6h 31m | $86,456 – $135K | $135K – $188K | $147K – $220K | $27,680 | 5,457 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 16m | $105K – $164K | $164K – $229K | $179K – $268K | $33,644 | 7,193 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 6h 39m | $169K – $307K | $265K – $429K | $286K – $494K | $59,552 | 14,324 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Dallas–Lima non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 7.5 h | 5,457 kg | $27,680 |
| Linea aerea, economy | 10.1 h | 541 kg | Typically $649–$1,623 |
| Linea aerea, first / business | 9.6 h | 2165 kg | Typically $2,706–$6,494 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.