Costo di un jet privato
Nassau → Londra
Un volo privato da Nassau a Londra copre 3,786 miglia nautiche (7,012 km) e richiede circa 8h 02m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $133K – $207K a tratta — circa $42,519 a posto.
3,786 nm
Distanza ortodromica
8h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
9h vs 12h
Porta a porta, privato vs linea
9,219 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 701 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 04m | $62,834 – $93,264 | $98,329 – $131K | $104K – $143K | $19,512 | 2,307 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 32m | $62,132 – $88,638 | $97,895 – $125K | $104K – $139K | $18,846 | 2,590 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 49m | $68,940 – $100K | $108K – $141K | $116K – $158K | $21,159 | 3,881 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 39m | $80,873 – $118K | $126K – $166K | $135K – $187K | $24,900 | 5,313 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 17m | $97,443 – $142K | $152K – $200K | $163K – $225K | $29,990 | 6,218 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 06m | $122K – $189K | $191K – $265K | $203K – $297K | $38,888 | 7,625 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 02m | $133K – $207K | $206K – $289K | $221K – $328K | $42,519 | 9,219 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 32m | $213K – $389K | $332K – $542K | $353K – $607K | $75,266 | 18,370 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Nassau–Londra non-stop
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Londra: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · dogana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · dogana - London City Airport EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · dogana
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9 h | 9,219 kg | $42,519 |
| Linea aerea, economy | 12 h | 701 kg | Typically $841–$2,104 |
| Linea aerea, first / business | 11.5 h | 2805 kg | Typically $3,506–$8,415 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.