Costo di un jet privato
New York → Oslo
Un volo privato da New York a Oslo copre 3,193 miglia nautiche (5,914 km) e richiede circa 7h 06m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $93,580 – $146K a tratta — circa $29,982 a posto.
3,193 nm
Distanza ortodromica
7h 06m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.1h vs 10.7h
Porta a porta, privato vs linea
5,940 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 591 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 12m | $51,491 – $76,556 | $80,463 – $107K | $86,263 – $120K | $16,006 | 1,895 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 11m | $51,341 – $73,305 | $80,833 – $104K | $87,033 – $117K | $15,581 | 2,140 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 24m | $60,676 – $88,044 | $95,424 – $124K | $103K – $141K | $18,590 | 3,374 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 18m | $70,356 – $103K | $110K – $144K | $119K – $165K | $21,630 | 4,571 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 7h 59m | $84,868 – $124K | $133K – $174K | $143K – $199K | $26,081 | 5,354 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 06m | $93,580 – $146K | $146K – $204K | $158K – $236K | $29,982 | 5,940 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 49m | $114K – $177K | $177K – $248K | $192K – $287K | $36,427 | 7,828 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 14m | $183K – $333K | $286K – $464K | $307K – $529K | $64,481 | 15,593 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly New York–Oslo non-stop
New York: dove atterrerebbe
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 7,000 ft · 35 min dal centro · dogana · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,999 ft · 55 min dal centro · dogana · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Hub principale · pista di 11,000 ft · 30 min dal centro · dogana · 24h
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.1 h | 5,940 kg | $29,982 |
| Linea aerea, economy | 10.7 h | 591 kg | Typically $710–$1,774 |
| Linea aerea, first / business | 10.2 h | 2365 kg | Typically $2,957–$7,096 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.