Costo di un jet privato
Nizza → Brasília
Un volo privato da Nizza a Brasília copre 4,679 miglia nautiche (8,666 km) e richiede circa 9h 51m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $161K – $252K a tratta — circa $51,689 a posto.
4,679 nm
Distanza ortodromica
9h 51m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.9h
Porta a porta, privato vs linea
11,312 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 867 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 01m | $78,073 – $116K | $122K – $163K | $128K – $175K | $24,243 | 2,873 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 16h 42m | $76,293 – $109K | $120K – $154K | $126K – $167K | $23,150 | 3,196 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 41m | $87,266 – $127K | $137K – $179K | $145K – $196K | $26,765 | 4,914 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 26m | $105K – $153K | $164K – $214K | $173K – $235K | $32,140 | 6,843 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 13m | $116K – $171K | $181K – $238K | $192K – $263K | $35,875 | 7,518 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 00m | $145K – $226K | $227K – $317K | $239K – $349K | $46,470 | 9,216 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 51m | $161K – $252K | $250K – $351K | $265K – $390K | $51,689 | 11,312 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 28m | $259K – $473K | $402K – $658K | $423K – $723K | $91,501 | 22,551 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Nizza–Brasília non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Brasília: where you’d land
- Brasília International Airport SBBR
Major hub · 10,499 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,312 kg | $51,689 |
| Linea aerea, economy | 13.9 h | 867 kg | Typically $1,040–$2,600 |
| Linea aerea, first / business | 13.4 h | 3467 kg | Typically $4,333–$10,400 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.