Costo di un jet privato
Nizza → Shenzhen
Un volo privato da Nizza a Shenzhen copre 5,145 miglia nautiche (9,529 km) e richiede circa 10h 48m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $176K – $276K a tratta — circa $56,469 a posto.
5,145 nm
Distanza ortodromica
10h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
Porta a porta, privato vs linea
12,403 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 953 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 41m | $84,125 – $125K | $132K – $175K | $137K – $188K | $26,145 | 3,111 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 57m | $81,527 – $117K | $128K – $165K | $134K – $178K | $24,762 | 3,437 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 48m | $93,750 – $137K | $147K – $192K | $155K – $209K | $28,781 | 5,311 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 30m | $113K – $165K | $176K – $231K | $185K – $252K | $34,706 | 7,425 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 14m | $126K – $185K | $197K – $259K | $207K – $284K | $38,943 | 8,196 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 00m | $158K – $246K | $246K – $343K | $258K – $375K | $50,423 | 10,046 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 48m | $176K – $276K | $273K – $383K | $288K – $422K | $56,469 | 12,403 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 14m | $309K – $559K | $484K – $782K | $505K – $847K | $108,486 | 26,345 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Nizza–Shenzhen non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internazionale di Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,403 kg | $56,469 |
| Linea aerea, economy | 14.8 h | 953 kg | Typically $1,143–$2,859 |
| Linea aerea, first / business | 14.3 h | 3811 kg | Typically $4,764–$11,434 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.