Costo di un jet privato
Nizza → Washington, D.C.
Un volo privato da Nizza a Washington, D.C. copre 3,657 miglia nautiche (6,773 km) e richiede circa 7h 46m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $129K – $201K a tratta — circa $41,192 a posto.
3,657 nm
Distanza ortodromica
7h 46m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.8h vs 11.7h
Porta a porta, privato vs linea
8,916 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 677 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 37m | $61,153 – $90,720 | $95,743 – $127K | $102K – $140K | $18,984 | 2,241 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 26m | $56,558 – $80,942 | $88,859 – $114K | $95,059 – $128K | $17,188 | 2,380 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 30m | $67,139 – $97,655 | $105K – $137K | $113K – $154K | $20,599 | 3,771 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 22m | $78,581 – $115K | $123K – $161K | $132K – $182K | $24,187 | 5,151 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 00m | $94,703 – $138K | $148K – $194K | $159K – $219K | $29,138 | 6,029 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 8h 50m | $119K – $184K | $186K – $258K | $198K – $290K | $37,790 | 7,395 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 46m | $129K – $201K | $200K – $280K | $215K – $319K | $41,192 | 8,916 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 15m | $207K – $377K | $322K – $525K | $343K – $590K | $72,916 | 17,765 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Nizza–Washington, D.C. non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.8 h | 8,916 kg | $41,192 |
| Linea aerea, economy | 11.7 h | 677 kg | Typically $813–$2,032 |
| Linea aerea, first / business | 11.2 h | 2709 kg | Typically $3,387–$8,128 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.