Costo di un jet privato
Oslo → Denver
Un volo privato da Oslo a Denver copre 4,044 miglia nautiche (7,489 km) e richiede circa 8h 33m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $141K – $220K a tratta — circa $45,163 a posto.
4,044 nm
Distanza ortodromica
8h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.5h
Porta a porta, privato vs linea
9,822 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 749 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 00m | $66,181 – $98,332 | $103K – $138K | $109K – $150K | $20,564 | 2,439 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 14m | $65,027 – $92,876 | $102K – $131K | $109K – $145K | $19,738 | 2,724 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 26m | $72,526 – $106K | $114K – $149K | $121K – $166K | $22,274 | 4,101 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 14m | $85,438 – $125K | $133K – $175K | $142K – $196K | $26,319 | 5,635 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 50m | $103K – $151K | $161K – $211K | $171K – $236K | $31,687 | 6,593 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 39m | $129K – $200K | $201K – $280K | $214K – $312K | $41,074 | 8,084 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 33m | $141K – $220K | $219K – $307K | $234K – $346K | $45,163 | 9,822 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 05m | $226K – $413K | $352K – $575K | $373K – $640K | $79,948 | 19,576 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Oslo–Denver non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,822 kg | $45,163 |
| Linea aerea, economy | 12.5 h | 749 kg | Typically $899–$2,247 |
| Linea aerea, first / business | 12 h | 2996 kg | Typically $3,745–$8,987 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.