Costo di un jet privato
Oslo → Seul
Un volo privato da Oslo a Seul copre 4,144 miglia nautiche (7,674 km) e richiede circa 8h 45m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $144K – $225K a tratta — circa $46,189 a posto.
4,144 nm
Distanza ortodromica
8h 45m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.7h
Porta a porta, privato vs linea
10,056 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 767 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 21m | $67,479 – $100K | $105K – $141K | $111K – $153K | $20,972 | 2,490 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 30m | $66,150 – $94,520 | $104K – $133K | $110K – $147K | $20,084 | 2,775 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 40m | $73,917 – $108K | $116K – $151K | $123K – $168K | $22,707 | 4,187 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 28m | $87,208 – $128K | $136K – $179K | $145K – $200K | $26,869 | 5,760 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 03m | $105K – $154K | $164K – $215K | $174K – $240K | $32,345 | 6,738 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 52m | $131K – $204K | $205K – $286K | $218K – $318K | $41,922 | 8,262 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 45m | $144K – $225K | $224K – $314K | $239K – $353K | $46,189 | 10,056 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 18m | $231K – $423K | $360K – $588K | $381K – $653K | $81,763 | 20,043 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Oslo–Seul non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,056 kg | $46,189 |
| Linea aerea, economy | 12.7 h | 767 kg | Typically $921–$2,302 |
| Linea aerea, first / business | 12.2 h | 3070 kg | Typically $3,837–$9,209 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.