Costo di un jet privato
Oslo → Tokyo
Un volo privato da Oslo a Tokyo copre 4,528 miglia nautiche (8,387 km) e richiede circa 9h 32m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $156K – $245K a tratta — circa $50,137 a posto.
4,528 nm
Distanza ortodromica
9h 32m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Porta a porta, privato vs linea
10,958 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 839 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 28m | $76,109 – $113K | $119K – $159K | $125K – $171K | $23,626 | 2,795 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 32m | $70,473 – $101K | $111K – $142K | $117K – $156K | $21,415 | 2,974 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 35m | $79,274 – $116K | $124K – $162K | $132K – $179K | $24,372 | 4,515 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 06m | $102K – $149K | $160K – $209K | $169K – $230K | $31,307 | 6,654 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 54m | $113K – $166K | $176K – $232K | $187K – $257K | $34,880 | 7,298 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 41m | $141K – $220K | $221K – $308K | $233K – $340K | $45,187 | 8,947 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 32m | $156K – $245K | $243K – $340K | $258K – $379K | $50,137 | 10,958 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 09m | $251K – $459K | $390K – $639K | $411K – $704K | $88,754 | 21,843 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Oslo–Tokyo non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,958 kg | $50,137 |
| Linea aerea, economy | 13.5 h | 839 kg | Typically $1,006–$2,516 |
| Linea aerea, first / business | 13 h | 3355 kg | Typically $4,193–$10,064 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.