Costo di un jet privato
Oslo → Città del Messico
Un volo privato da Oslo a Città del Messico copre 4,984 miglia nautiche (9,230 km) e richiede circa 10h 28m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $171K – $268K a tratta — circa $54,812 a posto.
4,984 nm
Distanza ortodromica
10h 28m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.5h
Porta a porta, privato vs linea
12,025 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 923 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 06m | $82,028 – $122K | $128K – $171K | $134K – $183K | $25,486 | 3,029 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 31m | $79,713 – $114K | $125K – $161K | $132K – $174K | $24,203 | 3,353 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 25m | $91,503 – $133K | $144K – $187K | $151K – $204K | $28,083 | 5,174 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 08m | $110K – $161K | $172K – $225K | $181K – $246K | $33,817 | 7,223 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 53m | $123K – $180K | $191K – $252K | $202K – $277K | $37,880 | 7,961 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 39m | $153K – $239K | $239K – $334K | $252K – $366K | $49,053 | 9,758 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 28m | $171K – $268K | $265K – $372K | $280K – $411K | $54,812 | 12,025 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 11h 53m | $301K – $544K | $471K – $761K | $492K – $826K | $105,553 | 25,589 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Oslo–Città del Messico non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Città del Messico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,025 kg | $54,812 |
| Linea aerea, economy | 14.5 h | 923 kg | Typically $1,108–$2,769 |
| Linea aerea, first / business | 14 h | 3692 kg | Typically $4,615–$11,076 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.