Costo di un jet privato
Punta del Este → Milano
Un volo privato da Punta del Este a Milano copre 5,951 miglia nautiche (11,021 km) e richiede circa 25h 18m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €90,370 – €134K a tratta — circa €28,077 a posto.
5,951 nm
Distanza ortodromica
25h 18m
Tempo di volo (Turboelica)
26.3h vs 16.6h
Porta a porta, privato vs linea
3,632 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1102 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 18m | €90,370 – €134K | €141K – €188K | €147K – €200K | €28,077 | 3,632 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 53m | €87,128 – €125K | €137K – €176K | €143K – €188K | €26,461 | 3,997 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 43m | €96,573 – €141K | €151K – €198K | €158K – €213K | €29,688 | 6,000 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 19m | €117K – €171K | €182K – €240K | €191K – €259K | €36,014 | 8,432 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 44m | €141K – €206K | €220K – €289K | €230K – €312K | €43,378 | 9,872 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 43m | €164K – €257K | €256K – €358K | €268K – €388K | €52,682 | 11,481 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 12m | €201K – €312K | €312K – €436K | €326K – €471K | €64,068 | 15,152 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 59m | €322K – €584K | €503K – €816K | €522K – €876K | €113,281 | 30,116 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Punta del Este–Milano senza scalo
Punta del Este: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,890 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Milano: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Milano-Linate LIML
Aeroporto con terminal privato · pista di 8,012 ft · 20 min dal centro · customs - Aeroporto di Milano-Malpensa LIMC
Grande hub · pista di 12,861 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 26.3 h | 3,632 kg | €28,077 |
| Linea aerea, economy | 16.6 h | 1102 kg | Tipicamente €1,217–€3,042 |
| Linea aerea, first / business | 16.1 h | 4408 kg | Tipicamente €5,069–€12,167 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.