Rio de Janeiro → Tokyo
Un volo privato da Rio de Janeiro a Tokyo copre 10,033 miglia nautiche (18,581 km) e richiede circa 42h 53m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €153K – €227K a tratta — circa €47,403 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 9 scali carburante | 42h 53m | €153K – €227K | €239K – €318K | €244K – €329K | €47,403 | 6,156 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 scali carburante | 34h 55m | €145K – €207K | €227K – €292K | €233K – €304K | €43,924 | 6,683 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 scali carburante | 28h 41m | €165K – €241K | €259K – €338K | €265K – €354K | €50,752 | 10,295 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 26h 06m | €198K – €290K | €309K – €406K | €317K – €425K | €60,980 | 14,363 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 24h 22m | €230K – €337K | €357K – €470K | €367K – €493K | €70,794 | 16,319 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 23h 09m | €275K – €430K | €427K – €599K | €439K – €629K | €88,130 | 19,383 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 21h 32m | €320K – €501K | €496K – €696K | €510K – €732K | €102,632 | 24,720 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 2 scali carburante | 23h 37m | €537K – €978K | €838K – €1,364K | €858K – €1,424K | €189,399 | 50,840 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun jet privato copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
Con 10,033 nm questa distanza supera persino i jet a ultra lungo raggio; si prevedano uno o più scali carburante di circa 45 minuti ciascuno.
Rio de Janeiro: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Jacarepaguá SBJR
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 2,952 ft · 50 min dal centro - Aeroporto di Rio de Janeiro-Santos Dumont SBRJ
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,341 ft · 10 min dal centro - Aeroporto internazionale di Rio de Janeiro-Galeão SBGL
Grande hub · pista di 13,123 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Tokyo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Tokyo-Haneda RJTT
Grande hub · pista di 11,024 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Narita RJAA
Grande hub · pista di 13,123 ft · 70 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 43.9 h | 6,156 kg | €47,403 |
| Linea aerea, economy | 25.2 h | 1858 kg | Tipicamente €2,051–€5,128 |
| Linea aerea, first / business | 24.7 h | 7432 kg | Tipicamente €8,547–€20,514 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.