Jacarepaguá Airport SBJR
L'aeroporto dell'aviazione generale e degli elicotteri di Rio, a Barra da Tijuca, a 15 minuti dalle spiagge e dalle torri direzionali della Barra e a 50 dal Centro. Una pista di 900 m lo limita ad aeromobili leggeri e turboelica; l'uso principale è quello di hub elicotteristico di Rio.
2,952 ft
Pista più lunga
50 min
Drive to Rio de Janeiro
1
FBO / handler
10 ft
Altitudine
Fatti
- Ore
- 06:00–22:00 (preferibilmente di giorno)
- Operatività 24 ore su 24
- No
- Dogana e immigrazione
- No
- Autorizzazione preventiva (PPR)
- Sì
- Slot coordination
- No
- Coprifuoco antirumore
- Sì
- Superficie della pista
- asfalto
- Fuel
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Elisuperficie
- Sì
- Distanza dal centro
- 30 km
- Aeromobile più grande tipico
- Turboelica e jet leggeri (Phenom 100/300, PC-12); prevalentemente elicotteri.
Terminal privati (FBO)
- Jacarepaguá GA and helicopter base (Infraero)
Un FBO è il terminal privato: lounge, equipaggio, carburante, sportello doganale. Si arriva in auto, si percorrono 30 metri a piedi e si sale a bordo.
Quali jet possono usare questa pista?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 2,952 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Comodamente
- Textron Aviation King Air 260 2,110 ft
- Pilatus Aircraft PC-12 NGX 2,485 ft
- Daher Aircraft Kodiak 900 1,500 ft
- Daher Aircraft TBM 960 2,535 ft
- Eclipse Aerospace Eclipse 550 2,433 ft
✕ Marginale o nullo
- Pilatus Aircraft PC-24 needs 2,930 ft
- Textron Aviation Denali needs 2,950 ft
- Piaggio Aerospace P.180 Avanti EVO needs 2,950 ft
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