Costo di un jet privato
Riyadh → Buenos Aires
Un volo privato da Riyadh a Buenos Aires copre 6,955 miglia nautiche (12,881 km) e richiede circa 29h 38m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $115K – $171K a tratta — circa $35,704 a posto.
6,955 nm
Distanza ortodromica
29h 38m
Tempo di volo (turboelica)
30.6h vs 18.7h
Porta a porta, privato vs linea
4,255 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1288 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 29h 38m | $115K – $171K | $180K – $239K | $186K – $252K | $35,704 | 4,255 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 21m | $110K – $157K | $173K – $222K | $179K – $236K | $33,452 | 4,660 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 52m | $125K – $182K | $196K – $256K | $203K – $273K | $38,359 | 7,127 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 21m | $153K – $223K | $239K – $313K | $248K – $334K | $47,001 | 10,101 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 55m | $174K – $256K | $272K – $357K | $282K – $382K | $53,769 | 11,335 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 51m | $205K – $321K | $319K – $447K | $331K – $479K | $65,792 | 13,271 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 15m | $250K – $390K | $389K – $543K | $404K – $582K | $79,953 | 17,506 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 10m | $401K – $730K | $625K – $1,018K | $646K – $1,083K | $141,392 | 34,817 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Riyadh–Buenos Aires non-stop
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 30.6 h | 4,255 kg | $35,704 |
| Linea aerea, economy | 18.7 h | 1288 kg | Typically $1,546–$3,864 |
| Linea aerea, first / business | 18.2 h | 5152 kg | Typically $6,440–$15,457 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.