Costo di un jet privato
Area della Baia di San Francisco → Stoccolma
Un volo privato da Area della Baia di San Francisco a Stoccolma copre 4,652 miglia nautiche (8,616 km) e richiede circa 9h 48m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $160K – $251K a tratta — circa $51,409 a posto.
4,652 nm
Distanza ortodromica
9h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
Porta a porta, privato vs linea
11,248 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 862 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 55m | $77,719 – $115K | $122K – $162K | $127K – $174K | $24,132 | 2,859 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 52m | $71,866 – $103K | $113K – $145K | $119K – $158K | $21,844 | 3,038 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 38m | $86,886 – $126K | $136K – $178K | $144K – $195K | $26,647 | 4,890 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 22m | $104K – $152K | $163K – $213K | $172K – $234K | $31,990 | 6,809 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 10m | $116K – $170K | $180K – $237K | $191K – $262K | $35,696 | 7,478 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 57m | $145K – $225K | $226K – $315K | $238K – $347K | $46,239 | 9,168 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 48m | $160K – $251K | $249K – $349K | $264K – $388K | $51,409 | 11,248 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 25m | $257K – $471K | $400K – $655K | $421K – $720K | $91,005 | 22,423 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Area della Baia di San Francisco–Stoccolma non-stop
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Stoccolma: where you’d land
- Stockholm Bromma Airport ESSB
Airport with private terminal · 5,472 ft runway · 20 min to centre · customs - Stockholm Arlanda Airport ESSA
Major hub · 10,830 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,248 kg | $51,409 |
| Linea aerea, economy | 13.8 h | 862 kg | Typically $1,034–$2,585 |
| Linea aerea, first / business | 13.3 h | 3446 kg | Typically $4,308–$10,339 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
Area della Baia di San Francisco → SydneyArea della Baia di San Francisco → HoustonArea della Baia di San Francisco → MilanArea della Baia di San Francisco → IstanbulArea della Baia di San Francisco → RiyadhArea della Baia di San Francisco → SeoulArea della Baia di San Francisco → MunichArea della Baia di San Francisco → Mexico CitySydney → StoccolmaHouston → StoccolmaMilan → StoccolmaIstanbul → Stoccolma