Costo di un jet privato
Santiago → Città del Messico
Un volo privato da Santiago a Città del Messico copre 3,570 miglia nautiche (6,611 km) e richiede circa 7h 54m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $103K – $162K a tratta — circa $33,178 a posto.
3,570 nm
Distanza ortodromica
7h 54m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.9h vs 11.5h
Porta a porta, privato vs linea
6,611 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 661 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 18m | $60,014 – $88,996 | $93,991 – $125K | $99,791 – $138K | $18,626 | 2,196 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 12m | $55,573 – $79,500 | $87,343 – $112K | $93,543 – $126K | $16,884 | 2,335 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 18m | $65,919 – $95,841 | $103K – $135K | $111K – $152K | $20,220 | 3,696 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 10m | $77,028 – $113K | $120K – $158K | $129K – $179K | $23,704 | 5,042 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 49m | $92,846 – $136K | $145K – $190K | $156K – $215K | $28,561 | 5,902 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 54m | $103K – $162K | $161K – $226K | $173K – $258K | $33,178 | 6,611 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 35m | $126K – $196K | $196K – $274K | $211K – $313K | $40,292 | 8,710 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 04m | $202K – $368K | $315K – $514K | $336K – $579K | $71,323 | 17,355 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Santiago–Città del Messico non-stop
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Città del Messico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.9 h | 6,611 kg | $33,178 |
| Linea aerea, economy | 11.5 h | 661 kg | Typically $793–$1,983 |
| Linea aerea, first / business | 11 h | 2644 kg | Typically $3,305–$7,933 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.