Costo di un jet privato
São Paulo → Barcelona
Un volo privato da São Paulo a Barcelona copre 4,748 miglia nautiche (8,794 km) e richiede circa 9h 59m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $163K – $256K a tratta — circa $52,396 a posto.
4,748 nm
Distanza ortodromica
9h 59m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Porta a porta, privato vs linea
11,473 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 879 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 15m | $78,968 – $117K | $124K – $164K | $129K – $177K | $24,524 | 2,908 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 16h 53m | $77,066 – $110K | $121K – $155K | $128K – $169K | $23,388 | 3,231 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 51m | $88,225 – $128K | $138K – $181K | $146K – $198K | $27,064 | 4,972 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 35m | $106K – $154K | $165K – $217K | $174K – $238K | $32,520 | 6,929 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 22m | $118K – $173K | $184K – $241K | $194K – $266K | $36,329 | 7,618 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 09m | $147K – $229K | $230K – $321K | $242K – $353K | $47,055 | 9,339 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 59m | $163K – $256K | $254K – $355K | $269K – $394K | $52,396 | 11,473 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 37m | $262K – $480K | $408K – $667K | $429K – $732K | $92,752 | 22,873 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly São Paulo–Barcelona non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Barcelona: where you’d land
- Girona-Costa Brava Airport LEGE
Airport with private terminal · 7,874 ft runway · 75 min to centre · customs - Barcelona-El Prat Josep Tarradellas Airport LEBL
Major hub · 10,997 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,473 kg | $52,396 |
| Linea aerea, economy | 14 h | 879 kg | Typically $1,055–$2,638 |
| Linea aerea, first / business | 13.5 h | 3518 kg | Typically $4,397–$10,553 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.